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党的二十届三中全会强调加强普惠性、基础性、兜底性民生成立，惩办好东谈主民最关爱最顺利最践诺的利益问题，不休舒服东谈主民对好意思好糊口的向往。本年以来，燕园街谈在学校联接的关爱率领下，在海淀区政府撑捏下，聚焦辖区低效空间使用、谈路摧毁、交通出行未便、泊车难等问题夜夜撸2014，通过“民众商讨着办”“主动治理、未诉先办”等使命机制，完成多处轮廓革新进步，捏续推动惩办宇宙急难愁盼问题，家属区环境赢得融会改善。

燕园街谈所辖7个社区，皆是20世纪90年代前建成的老旧小区，跟着东谈主们生流水平的不休提高，住户对居住环境的条款也越来越高，社区内各样车辆不休增多，现存泊车位严重不及，给社区环境带来了很大的压力。北京大学党委常委、副校长董志勇屡次到社区调研，条款街谈深挖社区闲置和欺诈率低下的空间，再行臆度蓄意，力求在整洁好意思不雅的基础上，让每一寸空间皆赢得灵验欺诈。街谈通过住户投票等方式充分征求见地，并和建筑与景不雅蓄意学院李迪华教练团队合营，因地制宜稳步鼓励，保险多个革新形式凯旋落地。

畅春园西院楼宇间环境整治进步

频年来，由于基础才智及管线革新、年久老化等原因，畅春园西院谈路摧毁严重，原有大方砖大地存在部分塌陷、凹凸不屈征象，雨天积水严重。本次革新针对楼宇间谈路进行整修，对摧毁路面和泊车位革新革命，并针对51楼前闲置旷地再行臆度欺诈，提供泊车位25个，进步社区住户泊车和出行体验。

革新前后对比

燕东园33、34楼自行车棚进步

燕东园原有的自行车棚，地坪高于大地30厘米，车辆需从短促进口坡谈收支，大地摧毁严重，使用未便。革新工程是对自行车和生动车泊车进行再行臆度分区，作念到流线不交叉，同期增设部分充电桩，舒服电动车充电需求。

革新前后对比

蔚秀园原门球场及临近环境整治

蔚秀园16、17楼间旷地为原门球行动场，设有高围栏，部分空间动作大件垃圾和绿化垃圾暂存处，欺诈率较低，临近举座环境较差。整治形式为垃圾站迁徙，该区域改形成泊车场，革新后提供车位33个。同期，社区连结蔚秀园东侧历史保护区秉性，将新泊车场和楼宇间绿化进步陆续结，在临近顶住环形花池，栽种月季、丁香等微型灌木，增多走路谈及休憩空间，并缔造一处周末蔬菜纵贯车供应点，在进步住户泊车出行体验的基础上愈加方便住户糊口。

革新前后对比

自慰自拍

燕北园泊车场进步革新形式

燕北园自建成后，南区308楼前旷地一直未能灵验欺诈。时势北侧保留原施工挡墙，东谈主行步谈较为渺小，路面不屈整，欺诈率较低，社区垃圾转运站临时缔造于此，临近楼的住户常常专诚见，革新呼声热烈。在连结住户见地和时势近况的基础上，革新形式充分计划住户平日出行，拓宽南侧的东谈主行谈，将原有挡墙改为铁艺围墙，让视野通透，举座愈加神圣、好意思不雅。革新后泊车场提供71个车位，灵验缓解了泊车位不及的问题。

革新前后对比

这些区域的原有用途已成为历史，此前多被隔在围栏中，或动作临时垃圾存放处、堆放杂物等使用。本年以来，跟着几个革新形式先后落地，联系区域旧貌换新颜，临近住户的魄力也从率先的疑虑缓缓滚动为融会和撑捏。

社区住户群互动

同期燕园街谈积极剖判属地职能，推动打造绿色低碳、和谐分享的高品性空间。

承泽园西平房区环境整治

社区通过外墙仿古砖贴面、屋面更换仿古青瓦、围墙修缮更新、栽种绿植等轮换进步承泽园临近举座环境，构建历史文脉与建筑环境会通的和谐空间。

革新前后对比

中关村北大街慢行工程

中关村北大街（成府路-清华西路段）两侧主要为学校联系院系、校病院等单元，生动车与非生动车混行，东谈主行步谈通行宽度不及，存在多处高台阶、泊车场、从属才智等，举座城市界面欠安。燕园街谈积极争取海淀区城市料理委员会等单元撑捏，和洽学校联系部门积极鼓励沿线围墙透绿、天桥革新、慢行系统升级等使命，将校园景不雅息兵路景不雅有机连结，让师生出行更绵薄、更安全、更幽闲。

革新前后对比

环境整治是进步城市治理遵循的基础性使命，事关广众人生住户最关爱最顺利最践诺的利益问题。接下来，街谈将在北京大学和海淀区的强项联接下，追念近期改形效率落地教养夜夜撸2014，争取多方撑捏，进一步优化辖区空间布局，成立绮丽宜居环境，费事为学校革新发展大局和地区高质料发展添砖加瓦。

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